PriestmanGoode "re-evaluates sitting" with designs to tackle train overcrowding

PriestmanGoode "re-evaluates sitting" with designs to tackle train overcrowding

  伦敦制片公司PriestmanGoode解决了公共交通过度拥挤的问题，设计了一种新的设计，重新思考人们在通勤(电影)时的坐姿。
   


  该公司声称，其提议的两款车型--可能在一年内推出--将使每节车厢的座位数量增加30%。
   


  作为交换，乘客们应该习惯一种更像是半直立式的坐姿。
   


   
     

  Priestmangoode设计了两种型号，每节车厢可增加最多30%的座位。
   


  普里斯特曼古德(Priestmangoode)的提议是在英国经历了一个夏天的不满之后提出的，当时英国的列车满载量达到200%，反对派领袖杰里米·科尔宾(Jeremy Corbyn)被拍到坐在拥挤的车厢地板上
   


  工作室负责人保罗·普里斯曼告诉Dezeen，鉴于世界各地公共交通系统人满为患，是时候“重新评估坐着”了。
   


   
     

  地平线上有一排排狭窄的座位，挤得紧紧的。
   


  他说：“几百年来，火车上的座位都是这样的，现在是时候问一问，它们是否适合使用了？”“我认为我们需要重新评估坐姿。”
   


  “我们的设计只是让更多的人坐上火车，而传统的旧座位占用了这么多的空间。”
   


  Priestmangoode也在与伦敦交通公司合作开发下一代地铁，它提出了两种新的座位模式，分别命名为Horizon和Island Bay。
   


   
     

  每个Horizon座位都有一个小折叠桌子，带有支持平板和移动设备的凹槽。
   


  轻量级地平线的特点是一排排狭窄的座位紧密地挤在一起，而海岛湾则有更多的传统座椅折叠起来，在高峰时段创造站立空间。
   


  然而，Horizon是经过精心设计的，配备了一位人体工程学专家，以确保其纤细的座椅能为乘客提供充分的支持，使他们能够减轻脚部的重量。
   


  虽然每三个座位可容纳四个座位，但邻近的座位则交错，以增加乘客之间的肩间空间。
   


  展示普里斯特曼古德岛湾座位设计的视频
   


  每个座位都有一个小折叠式桌子，带有凹槽，支持平板电脑和移动设备。
   


  普利斯特曼认为，由于“坐是一种新的吸烟”，这种坐姿也可能更适合健康。
   


  他说：“如果没有必要的话，你真的想坐上一个小时的路程吗？”“只要你能靠在身上，你就可以在平板电脑上做点什么。”
   


   
     

  海岛湾提供传统的座位供一些旅行，虽然它鼓励大多数乘客站在高峰时间
   


  “你看着小孩子，他们不坐下来--他们靠着，靠着，他们休息。”
   


  普里斯特曼古德的另一种设计，海岛湾，提供了一些旅行的传统座位，尽管它鼓励大多数乘客站在高峰时间。
   


  它是基于这样的模式，四个乘客面对面地坐在一张小桌子周围。它也适合在每个海湾的尽头额外的一个“座位”，一个垫子靠背给站立的乘客一些东西依靠。
   


   
     

  普里斯特曼古德在每个海湾的尽头增加了一个额外的“座位”，有一个靠背，让站立的乘客可以依靠一些东西。
   


  这种灵活的设计将增加15%至20%的席位，并增加常设能力。这种布局更具有社会性，而且还可以容纳轮椅的位置。
   


  在英国铁路安全和标准委员会的资助下开发的Horizon和Island Bay可以安装在新的或现有的火车、电车或公共汽车上--根据PriestmanGoode的说法，这意味着它们可能在一年内投入使用。
   


  该工作室设想，运营商使用这些座位的组合与他们的常规服务。地平线和岛湾正在英国制造，由Transcal公司生产，从今天起接受订单。
   


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  伦敦工作室PriestmanGoode解决了公共交通拥挤的问题，并重新设计了人们坐通勤的方式。

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